Инструкция По Сборки Вариаторной Акпп В Картинках

Сборка коробки передач. Хоть убейте, не понял принцип действия этой коробки. А это не КПП. Это обычный редуктор, для надежности в котором применили две пары шестерен. Фото 1 КПП подразумевает Перемену Передач, то есть предоставить возможность выбора скорости вращения вторичного вала относительно первичного.

Вариаторная коробка передач, или сокращенно вариаторная КПП, все чаще используемая в мировом автопроме, довольно долго набирала популярность. Первооткрывателем принципа действия, сходного с принципом работы сегодняшнего вариатора, стал ни кто иной, как художник Леонардо да Винчи. Впоследствии некто из изобретателей подхватил эту идею, после чего на новое изобретение был получен патент. Однако на практике данный принцип действия не будет применяться после этого еще очень долго.

В данном случае обе пары находятся в постоянном зацеплении. Не согласен с вами ведущие то конечно вместе(одна деталь) а вот ведомые раздельно, там каким то образом вариатор сделан, при малых оборотах работает большая, а когда разгоняешься переключается вторая, проще говоря АКПП вариаторная, только принцип (механику) смены тоже пока не догнал, думаю секрет в частях которые одеваются на вал непосредственно, на которые уже крепятся ведомые шестерни. По законам физики не возможно что бы сразу вращались обе ведомые они разного радиуса, увлекаюсь лего техник, на шестеренках собаку съел))) Одна их них должна вращаться в холостую, а при разгоне вторая Ср окт 06, 2010 1:31 pm.

Принцип работы: Большая шестерня ставится на шестигранник и передает крутящий момент от двигателя на карданы. Малая шестерня установлена на втулке, с большой НЕ соединяется и передает крутящий момент о двигателя ДАЛЬШЕ Куда?

Может гуру RC ответят. Как вариант для того, чтобы в каких-то ситуациях увеличить надежность узла и не допустить осевого смещения шестерен. (типа упора) Мне лень выдергивать картинки. Инструкция номера 41-44.

Rayaks! Ср окт 06, 2010 1:42 pm. Сборка коробки передач.

Хоть убейте, не понял принцип действия этой коробки. А это не КПП. Это обычный редуктор, для надежности в котором применили две пары шестерен.

Фото 1 КПП подразумевает Перемену Передач, то есть предоставить возможность выбора скорости вращения вторичного вала относительно первичного. В данном случае обе пары находятся в постоянном зацеплении. Не согласен с вами ведущие то конечно вместе(одна деталь) а вот ведомые раздельно, там каким то образом вариатор сделан, при малых оборотах работает большая, а когда разгоняешься переключается вторая, проще говоря АКПП вариаторная, только принцип (механику) смены тоже пока не догнал, думаю секрет в частях которые одеваются на вал непосредственно, на которые уже крепятся ведомые шестерни. Народ, посмотрите внимательно. Большая жестко сидит на валу, маленькая имеет внутри втулку. КАК большая отключится? Вы не правы посмотрите внимательнее на инструкцию №41 первый рисунок, металлическая детальна которую крепится шестеренка имеет внутри что то типа подшипника который крепится на валу жестко, то есть жесткого сцепления шестерня с валом не имеет Это не подшипник а шестигранник.

Шестерня прикручивается к алюминиевому фланцу. У фланца внутри запрессована стальная втулка с внутренним шестигранником, которым она фиксируется на валу. Иначе крутящий момент с шестерни на вал не передать.

Это элементарная кинематика. Смысл второй шестерни для меня лично не понятен. Rayaks! Ср окт 06, 2010 2:39 pm. Народ, посмотрите внимательно. Большая жестко сидит на валу, маленькая имеет внутри втулку.

Форма П-5 введена вместо трех, что были раньше, - № П-12, № П-13 и № П-14, следовательно, является их совокупностью. Вы можете скачать образец (шаблон) табеля учета использования рабочего времени на языке оригинала. Табель на зарплату бланк. Вторая таблица Табеля учета рабочего времени состоит из частей, где указывают, кроме уже привычной информации (табельный номер работника, пол,ФИО, должность, отметки о явке и неявки на работу (по дням месяца) исуммарного количества дней явок (неявок) на работу), следующие данные: • суммарное количество отработанных за месяц дней и часов, с расшифровкойчасов, отработанных сверхурочно, ночных, вечерних, выходных (праздничных) • суммарное количество неявок на работу (дней/часов) в разрезе кодов-причин таких неявок. Первая таблица формы № П-5 содержит перечень буквенных и цифровых кодов условных обозначений, используемых в самом табеле (часы (вечерние, сверхурочные и т.п.), виды отпусков, причины неявок, неотработанного времени, данные по временной нетрудоспособности и т.п.).

КАК большая отключится? Вы не правы посмотрите внимательнее на инструкцию №41 первый рисунок, металлическая детальна которую крепится шестеренка имеет внутри что то типа подшипника который крепится на валу жестко, то есть жесткого сцепления шестерня с валом не имеет Это не подшипник а шестигранник. Шестерня прикручивается к алюминиевому фланцу. У фланца внутри запрессована стальная втулка с внутренним шестигранником, которым она фиксируется на валу. Иначе крутящий момент с шестерни на вал не передать.

Это элементарная кинематика. Смысл второй шестерни для меня лично не понятен. Да скорее шестигранник, НО эта шестигранная втулка жестко крепится только на валу, с шестерней же она имеет скорей всего полужесткое соединение, то есть на большой скорости ослабляется и в этот момент включается вторая шестерня, которая до этого свободно вращалась на валу, в поддержку моей теории говорит, то что в характеристиках указано, что модель имеет 2-х ступенчатую КПП Уважаемый издатель разъясните принцип работы КПП, Спасибо! Ср окт 06, 2010 3:03 pm.

Вопрос к профи. Насколько я понимаю, при запуске двигателя колеса сразу начинают вращаться. Так как никакой промежуточной муфты (аналог сцепления) нет (или есть?).

В случае блокирования трансмиссии тормозом двигатель по идее в этом случае должен остановиться или тормоз имеет некоторое проскальзывание, которое настраивается длиной тяги? Что будет с двигателем, если заблокировать тормоз? Как осуществляется нейтраль на этой КПП? И исходя из этого вопрос о задней передаче. Здесь ее не поставить, понятно. А как она вообще реализуется на ДВС там где есть место? Если есть возможность, хотелось бы увидеть картинки или кинематические схемы.

Rayaks! Пт окт 15, 2010 9:09 am.