Сузуки Альто Инструкция По Эксплуатации

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации Suzuki Alto. Скачать Руководство по ремонту Suzuki Alto. И эксплуатации Suzuki Alto. Заводская инструкция по эксплуатации автомобиля Suzuki Jimny. Содержит много иллюстрированного материала. Цветное богато иллюстрированное информационно-справочное издание Руководство по ремонту Сузуки SX4 / Fiat Sedici, а также устройство, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Suzuki SX4 / Fiat Sedici в кузове седан и хэтчбек с 2006 г. Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателем M16A рабочим объемом 1,6 л.

Всем здравствуйте! Хочу вам рассказать про автомобиль Suzuki Alto в кузове HA25, в комплектации Van после 13 т. Км.(пробег у авто 109000 км.), о его выборе, и полезной информаций по расходникам.

Сентябрь 2014 г. Потребовалась машина молодому водителю - супруге, на руках 200 т.р., ищем максимально свежую, беспробежную, автомат, бензин, 5ти дверка обязательно (D.Mira и Mitsu Minica за 200 только 3х дверки были). В эту сумму попал только Альто 2010 г. Двиг 0,7, Б/п, на веслах, сзади скамейка и спинка под 90 градусов, цвет белый. Едем по объявлению, смотрим снизу сверху, слушаем мотор, тыкаем коробку, катаемся, все отлично, супруге нравится, берем. Уже после покупки пробил аукционник, все совпало.

Все довольны. Suzuki Alto HA25V 2010 г.

Двиг К6А цепь 54 японских пони, а крутящий момент аж 63 Н.м, простой 4х ступый автомат, электроусилитель руля, штатная радиомагнитола (вместе с колонкой бгг) и сигнализация без иммобилайзера, жесткий пластик в салоне, шумки нет, один водительский козырек, вся на веслах. Версия Van грузовая, японцы используют их для доставки пиццы и подобного, даж собак/кошек перевозят (при осмотре нужно внимательно смотреть на ковер, вычистить шерсть тот еще гемор). Грузоподъемность у авто смешная - 200 кг. Вес авто пустой 710 кг. Колеса штатные 4J ET45 R13 145/80 4.100 ЦО не помню вроде 60.

Аккумулятор от мотоцикла 35 ампер, при -30 и 8 часов простоя труп. Бампера не окрашены, это белый пластик. Клиренс где то 15-16 см.

Руль в кожу затянул японец (походу затер до дыр), очень приятный и в меру мягкая баранка. Кондиционер хорошо морозит,!

При его включений вялый Альто совсем не едет. И расход повышается. За год с лишним и 13 т.км. Подвеска прекрасно себя чувствует. Машина маленькая, маневренная, отличная обзорность, но не едет вообще, и это не удивительно, с таким дрыгателем спасибо что колеса крутит.

В салоне места прилично, задняя спинка складывается, образуя ровный пол. В городе удобно с парковками, место всегда найдется. На трассе козлит, ветром сдувает, при 120 уже страшно ехать.Вывод типичный городской кей кар. Машина маленькая и невзрачная, да еще и знак чайника на заднем стекле, уважения на дороге ни какого, быдло постоянно подрезает, любой сракер на тазике старается обогнать. Ну а теперь что было установлено, сделано, коды расходников и т.д.: Сигналка с запуском (в след. Дополнений напишу про установку), ставил китайский томагавк 9010, периодически тупит. Музыка, 4 колонки ( Есть аудиоподготовка, ставим смело 16 см акустику) Парктроники-сонары, куплены на Али за 700 руб.

Колхоз задней спинки под нормальный угол (будет отдельное дополнение про это) Замена воздушного фильтра VIC A-975 - 640 руб. Салонный фильтр TSN 9.7.136 угольный - 250 руб. Масляный фильтр VIC C-932 - 230 руб. Масло Liqui Moly 7515 Special AA 5W-30- 1л.

(влазиет 3 л.) Свечи простые не иридиевые DENSO XU22HDR9 – 170 руб. (нашел замену по каталогу, ссылку уже не помню). Проехали на них 9 т.км. Зимняя резина шипы Cordiant Sno-Max R13 155/65 Колодки тормозные передние Ashika 50-08-809 - 650 руб. Не советую, скрипят.

Это не заменитель! Родные колодки дорогие код 55810-81M00 примерно 7000 руб.и аналогов не смог найти, пришлось брать от Suzuki Alto V в кузове GF (Европейка) и чуть поработать болгаркой. Колодки задние барабанные Kashiyama K9967 - 1500 руб. Тем кто собирается менять масло в АКПП, пробки нет, только снимать поддон, масло в Акпп ATF 3317, так написано в мануале и на щупе, масло дорогое и редкое, от 800 руб.

Есть заменители от Мобил и Yokki (но частичная замена на свой страх и риск). Фильтр акпп вообще космических денег стоит, замен нет. Каталог запчастей на этот кузов есть. Ищем «мегазип» и по каталогу находим Альто в 25 кузове. Супруга до сих пор в восторге от этого авто, это её первый личный машин, так по мне это половина нормального автомобиля.

Я уверенно чувствую себя на Гранте чем на Альто, ей не хватает динамики. Отзыв будет дополняться по мере эксплуатации.

Тем кто желает установить сигу с запуском Точки подключения автосигнализации на Suzuki Alto 2011, правый руль Замок зажигания: +12 - белый Зажигание - синий Зажигание 2 - жёлтый АСС - зелёный Стартер - серый Подключаемся в пороге водителя тормоз - салатовый концевики двери водителя (-) - чёрный/жёлтый остальные двери, включая багажник (-) - чёрный/красный повороты (+) - синий/жёлтый и зелёный/красный Центральный замок (+, силовые) - зелёный/белый и зелёный в жгуте из двери водителя Контроль двигателя - импульс с форсунок, левые провода по ходу движения. У меня такая же, но на механике, соответственно динамика лучше и расход меньше, в ущерб удобству вождения. Но на любой трансмиссии потолок комфортной скорости на альто 60-80 км/ч, дальше уже 'не едет'. Впрочем в городе этого достаточно. Тоже буду менять магнитолу и ставить колонки. Под колонки надо подиум или кольцо или их сразу можно ставить? Где находится салонный фильтр?

Пока заднее сиденье снято я начал делать шумоизоляцию пола, заодно зимой теплее будет. Летом у меня была автоматная альто-25 в комплектации Е (т.е. Нормальной, не грузовой), у нее расход был 7-8 в городе, но это летом. У меня такая же, но на механике, соответственно динамика лучше и расход меньше, в ущерб удобству вождения. Но на любой трансмиссии потолок комфортной скорости на альто 60-80 км/ч, дальше уже 'не едет'.

Впрочем в городе этого достаточно. Тоже буду менять магнитолу и ставить колонки. Под колонки надо подиум или кольцо или их сразу можно ставить? Где находится салонный фильтр? Пока заднее сиденье снято я начал делать шумоизоляцию пола, заодно зимой теплее будет. Летом у меня была автоматная альто-25 в комплектации Е (т.е. Нормальной, не грузовой), у нее расход был 7-8 в городе, но это летом.

Хороший отзыв,особенно инфа про расходники. Вчера тоже жене купили такую.

Резину сегодня поставил липучку 155/80 гудьир, что вчера на родной ездил,что на этой,одинаково,мягко. Может сама резина мягче бриджей? На одометре 43 т.км. Побил аукционник 104 т.км, руль тоже потерт прилично. Наклон спинки у меня нормальный, ещё бы сидение немного назад продвинуть было бы супер.Машина достаточно ещё редкая, будем надеяться что бы каталоги на экзисте и в других магазинах появились. Автору, чиркну свой номер тебе в личку, если что позвони.

Вдвоём все попроще,чем одному. Тем более город один.

Подробные технические характеристики всех узлов и агрегатов автомобилей Suzuki Grand Vitara, XL-7, Escudo, Mazda Levante и Chevrolet Tracker 1998-2004 года выпуска, пошаговое описание, с иллюстрациями, ремонта и технического обслуживания, найдете Вы на страницах этой книги. В руководстве описаны причины возможных неисправностей, и методы их устранения, представлены подробные схемы электрооборудования и руководства по использованию систем диагностики описанных автомобилей. В книге дано описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Suzuki Escudo / Grand Escudo на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Издание также может быть полезно владельцам автомобилей-близнецов Suzuki Grand Vitara, Suzuki Vitara, Chevrolet Tracker и Mazda Levante.

Все рабочие операции иллюстрируются фотографиями и подробными к ним комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также обратить риск повреждения техники к минимуму. Инструкция по ремонту Suzuki Grand Vitara, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство Suzuki Grand Vitara с 2008 г.

Выпуска, моделей 5-ти или 3-х дверный универсал с левым рулем (LHD), с постоянным полным приводом (4WD). Модель оборудуется бензиновыми 4-х цилиндровыми 16-ти клапанными рядными (4R) двигателями объемом 1,6, 2,0, 2,4 л, 6-ти цилиндровым 24-х клапанным V-образным (V6) агрегатом литражом 3,2 с атмосферным всасыванием и оснащенным MFI (электронной системой распределенного впрыска топлива). Иллюстрированное справочно-информационное пособие по ремонту, эксплуатации и операциям связанным с техобслуживанием, а также подробно описанное устройство таких марок автомашин как Suzuki Ignis c 2000 года выпуска, Suzuki Swift 2000-2005 гг. Выпуска, Chevrolet Cruze выпускавшихся в 2001-2008 годах, оборудованных двигателями на бензине, моделей M13A объемом 1,3, и M15A объемом 1,5 л. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Suzuki Grand Vitara / Suzuki Escudo с 2005 г. Выпуска и их модификаций, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 2,0 л. Пособие содержит общие сведения об устройстве автомобилей Suzuki Grand Vitara / Escudo и их модификаций, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы.

Бензиновые двигатели: M16A — 1,6 л., J20A — 2,0 л. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Suzuki Vitara / Escudo / Geo Tracker / Mazda Levante 1988-1998 г. Руководство по ремонту Сузуки Джимни, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Suzuki Jimny с 1998 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями G13 (1,3 л. SOHC) и М13 (1,3 л. Пособие включает в себя подробные сведения по проверке и ремонту элементов системы управления бензиновыми двигателями, системы изменения фаз газораспределения (VVT), инструкции по использованию системы самодиагностики двигателя Судзуки Жимни, АКПП, ABS, SRS, системы управления включением полного привода и рекомендации по регулировке и ремонту автоматических коробок передач, элементов тормозной системы (включая ABS).

Руководство по ремонту Suzuki Jimny / Suzuki Jimny Wide / Suzuki Jimny Sierra. Также в мануале рассмотрено устройство, руководство по эксплуатации и процедуры связанные с техническим обслуживанием Suzuki Jimny / Jimny Wide / Jimny Sierra (все модели с правым рулем), которые производятся с 1998 года. Автомобили оборудуются бензиновыми двигателями K6A (0,66 л. Turbo), G13В (1,3 л.) и M13А (1,3 л.). Книга содержит описание возможных неисправностей всех систем двигателя (вплоть до проверки датчиков разных систем), трансмиссии с механической коробкой передач и автоматической, ходовой части, рулевого управления, в том числе и с гидроусилителем, тормозных систем (с ABS и без нее).

Также рассматриваются электронные системы управления (двигателя, трансмиссии и др.), включая перечни кодов возможных неисправностей этих систем. Советы авторов книги помогут сделать техническое обслуживание и ремонт, как на станции технического обслуживания, так и своими силами.