Самодельный Драйвер Трёхфазного

• Самодельный Драйвер Трёхфазного Диска
• Самодельный Драйвер Трёхфазного Клавиатуры
• Самодельный Драйвер Трёхфазного Двигателя

Преобразователь для трехфазного двигателя Среда, 13:16 Сообщение # ^ Активность: 5480 Offline Схемы преобразователей для запуска трехфазных двигателей. В простейшем случае можно сделать преобразователь однофазного тока в трёхфазный на базе обычного трёхфазного электромотора.

• Главная › Своими руками › драйвер для трехфазного двигателя своими руками. Драйвер для трехфазного двигателя своими руками. По существу, это наипростейший драйвер двигателя постоянного тока, предназначенный выполнить свою функцию. Диод, подключенный параллельно обмоткам мотора, защитит от возгорания элементов микросхемы в момент остановки электродвигателя, когда ЭДС самоиндукции создаст на обмотках резкий скачок напряжения.
• Схема подключения трёхфазного двигателя через. Драйвер для лазерного.

Пошаговый двухфазный самодельный и купленный двигатель может иметь два основных типа обмотки для электромагнитных катушек: биполярную и униполярную. Униполярные двигатели. Униполярный (однополярный) шаговый двигатель оснащен одной обмоткой с центральным магнитным краном, который влияет на каждую фазу. Также бывает трехфазный двигатель, у него более узкая область деятельности.

Такой метод очень прост и пригоден для любого типа электродвигателей на мощность, ограниченую возможностями сети 220В до7 кВт. Для него требуется трёхфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 2-4 кВт и конденсатор ёмкостью 50 мкФ.

У обычного трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором имеются ротор и три статорные обмотки, сдвинутые на угол 120°. Подадим на одну из обмоток однофазный ток, ротор такого двигателя не сможет сам начать вращение.

Но, если посторонней силой, сообщить ему начальный вращающийся момент, он будет вращаться дальше уже сам за счёт переменного однофазного напряжения в одной обмотке. Вращающийся ротор своим магнитным потоком навёдет ЭДС индукции в двух других статорных обмотках и тем самым создаст недостающие две фазы. Одна из обмоток двигателя, на которую подаётся переменный однофазный ток из сети, становится возбуждающей обмоткой, формирующей магнитное поле вращающегося ротора, а он возбуждает переменное напряжение в оставшихся обмотках. Напряжение на двух других обмотках будет немного меньше напряжения на возбуждающей обмотке, примерно на 10 В и определяется конструктивными особенностями электродвигателя. Испытание нескольких различных электродвигателей. Прикрепления: (31.0 Kb) (57.1 Kb) Среда, 15:35 Сообщение # Пользователи Активность: 26 Offline сейчас с товарищем заканчиваем изготовление 3 фазного инвертора клиенту для асинхронного двигателя на 7квт (его разработка) если кого-то заинтересует выложу Суббота, 02:28 Сообщение # Пользователи Активность: 2 Offline Инвертор 3 фазный интересует.

Самодельный Драйвер Трёхфазного Диска

Выложите пожалуйста. Воскресенье, 20:09 Сообщение # Пользователи Активность: 26 Offline да вот она только в пикаде Добавлено (, 20:09) - только двигатель должен быть включен обязательно треугольником обороты можно практически увеличивать в два раза от номинальных регулируются от 0 до максимума. Прикрепления: (416.0 Kb) Четверг, 21:28 Сообщение # Пользователи Активность: 4 Offline EVGEN5 чем открыть Ваш файл Р-САD чегото не открывает Пятница, 22:22 Сообщение # Пользователи Активность: 162 Offline Vas я этот файл открыл P-CAD 2006. Суббота, 16:10 Сообщение # Пользователи Активность: 4 Offline Благодарю Бальтазавр у меня 2000 Добавлено (, 16:10) - Видел,но ничего не понял,evgen5 нельзя ли по доступнее и с номиналами,заранее благодарю. Понедельник, 23:33 Сообщение # Пользователи Активность: 26 Offline там указаны наводи на деталь и высветится если мелко то увеличь там есть такая функция и нужен P-CAD 2006 Пятница, 21:13 Сообщение # Пользователи Активность: 4 Offline Я открыл этот файл, Бальтазавр помог,но неудобно в пикаде даже 2006,я привык анализировать схему целиком с номиналами и мощностями резисторов.Вопрос,как ведут себя IGBT IRG4PC30KD при выходе на номинальную мощность по теплу,ведь они 16А,а7квт это где то 2,3квт на фазу и больше 10А по току? Добавлено (, 18:37) - При запуске любой двигатель берёт в разы больше энергии от номинала,как справляются с этим выходные транзисторы,как ведёт себя двигатель(я имею ввиду по теплу, по звукам,ведь не синусоидой питается,а импульсами)?

Если регулировать пусковой ток исключительно механическим способом, не удастся избежать энергетических потерь и уменьшения срока службы оборудования. Показатели этого тока в пять-семь раз превышают номинальное напряжение, что недопустимо для нормальной работы оборудования. Принцип работы современного преобразователя частоты подразумевает использование электронного управления. Они не только обеспечивают мягкий пуск, но и плавно регулируют работу привода, придерживаясь соотношения между напряжением и частотой строго по заданной формуле.

Основное преимущество устройства – экономия в потреблении электроэнергии, составляющая в среднем 50%. А также возможность регулировки с учётом потребностей конкретного производства.

Устройство функционирует по принципу двойного преобразования напряжения. выпрямляется и фильтруется системой конденсаторов. Затем в работу вступает электронное управление – образуется ток с указанной (запрограммированной) частотой. На выходе выдаются прямоугольные импульсы, которые под воздействием обмотки статора двигателя (её индуктивности) становятся близкими к синусоиде. На что обратить внимание при выборе? Производители делают упор на стоимость преобразователя.

Поэтому многие опции доступны только у дорогих моделей. При выборе устройства следует определиться с основными требованиями для конкретного использования. Управление может быть векторным или скалярным. Первое даёт возможность точной регулировки. Второе лишь поддерживает одно, заданное соотношение между частотой и напряжением на выходе и подходит только для простых приборов, вроде вентилятора.

Чем выше указанная мощность, тем универсальнее будет устройство — обеспечится взаимозаменяемость и упростится обслуживание оборудования. Диапазон напряжения сети должен быть максимально широким, что обезопасит при перепадах его норм. Понижение не так опасно для устройства, как повышение. При последнем — вполне могут взорваться сетевые конденсаторы.

Частота должна полностью соответствовать потребностям производства. Нижний предел указывает на диапазон регулирования скорости привода. Если нужен более широкий, потребуется векторное управление. На практике применяются частоты от 10 до 60 Гц, реже до 100Гц. Управление осуществляется через различные входы и выходы. Чем их больше, тем лучше.

Самодельный Драйвер Трёхфазного Клавиатуры

Но большее количество разъёмов существенно увеличивает стоимость устройства и усложняет его настройку. Дискретные входы (выходы) используются для ввода команд управления и выхода сообщений о событиях (например, о перегреве), цифровые – для ввода сигналов цифровых (высокочастотных), аналоговые – для ввода сигналов обратной связи. Шина управления подключаемого оборудования должна совпадать с возможностями схемы частотного преобразователя по количеству входов и выходов.

Лучше иметь небольшой запас для модернизации. Перегрузочные способности. Оптимален выбор устройства с мощностью на 15% больше мощности используемого двигателя. В любом случае нужно прочесть документацию. Производители указывают все основные параметры двигателя. El clon 2010 с русскими субтитрами.

Если важны пиковые нагрузки, следует выбрать преобразователь с показателем пикового тока на 10% больше указанного. Сборка преобразователя частоты для асинхронного двигателя своими руками Собрать инвертор или преобразователь можно самостоятельно. В настоящее время в сети находится множество инструкций и схем такой сборки.

Основная задача – получить «народную» модель. Дешёвую, надёжную и рассчитанную на бытовое применение. Для работы оборудования в промышленных масштабах, конечно, лучше отдать предпочтение устройствам, реализуемым магазинами. Порядок действий по сборке схемы частотного преобразователя для электродвигателя. Для работы с домашней проводкой, с напряжением 220В и одной фазой.

Примерная мощность двигателя до 1кВт. Обмотки двигателя соединяются.

Для сборки частотного преобразователя для однофазного двигателя нужны: IR2135(IR2133) – драйвер трёхфазного моста, AT90SPWM3B – микроконтроллёр (используется как генератор PWM), программатор (например, AVReAl), шесть штук транзисторов IRG4BC30W, ЖКИ индикатор, шесть кнопок. Преобразователь состоит из двух плат. К первой крепится блок питания, драйвер. Также здесь размещаются транзисторы и силовые клеммы. На второй устанавливается микроконтроллёр и индикатор. Между собой платы объединяются гибким шлейфом.

собирается по стандартной схеме. Для управления двигателем не требуется внешнее управление током. Но можно установить микросхему дополнительно (IL300), создав линейную развязку. Диодный мост вместе с крепятся на общий радиатор. Оптроны ОС2-4 используются для дублирования кнопок управления.

ОС-1 предназначен для пользовательских функций (сигнализации и т.п.). устанавливать на однофазный частотный преобразователь для электродвигателя не обязательно. Допустимо воспользоваться токовым шунтом, представляющим собой четыре витка манганинового провода с сечением 0,5 миллиметров на оправе 3 миллиметра. Усилитель DA-1 можно подключить к этому же шунту. Двигателю на 400Вт не потребуется термодатчик. Для измерения напряжения сети может использоваться DA-1-2 (усилитель).

Самодельный Драйвер Трёхфазного Двигателя

Кнопки изолируются пластмассовыми толкателями, для управления используется опторазвяка. Длинные провода нужно снабдить помехоподавляющими кольцами. Регулировка вращения ротора двигателя вмещается в диапазон частоты 1:40.

Для малых частот необходимо фиксированное напряжение (IR компенсация). Подключение частотного преобразователя к электродвигателю Для однофазной проводки на 220В (использования в домашних условиях) подключение осуществляется по схеме «треугольник». Выходной ток не должен превышать 50% от номинального! Для трёхфазной проводки на 380В (промышленного использования) подключение двигателя к частотному преобразователю осуществляется по схеме «звезда». Преобразователь (или ) имеет соответствующие клеммы, помеченные буквами. R, S, T– сюда подключаются провода сети, очерёдность не имеет значения;.

U, V, W – для включения асинхронного двигателя (если двигатель вращается в обратную сторону, нужно поменять местами любой из двух проводов на этих клеммах). Отдельно предусмотрена клемма для заземления. Рекомендации по обслуживанию электрооборудования Для продления срока эксплуатации преобразователя необходимо соблюдать следующие правила:. Регулярно очищать внутренности устройства от пыли (лучше выдувать её небольшим компрессором, так как пылесос с загрязнением не всегда справится – пыль уплотняется). Своевременно заменять узлы. Электролитические конденсаторы рассчитаны на пять лет, предохранители на десять лет эксплуатации.

А вентиляторы охлаждения на два-три года использования. Внутренние шлейфы следует заменять раз в шесть лет.

Контролировать внутреннюю температуру и напряжение на шине постоянного тока. Повышение температур приводит к засыханию термопроводящей пасты и разрушению конденсаторов. На силовых компонентах привода её следует менять ни реже одного раза в три года. Придерживаться условий эксплуатации. Температура окружающей среды не должна превышать +40 градусов. Недопустима высокая влажность и запылённость воздуха. Управление асинхронным мотором (например, ) – довольно сложный процесс.

Преобразователи, изготовленные кустарно, дешевле промышленных аналогов и вполне подходят для использования в бытовых целях. Однако для применения на производстве предпочтительнее установить инверторы, собранные в заводских условиях. Обслуживание таких дорогих моделей под силу только хорошо обученному техническому персоналу.

Комментарии для подключения частотника к двигателю на видео.